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1.整車(chē)式稱重系統(tǒng)采用靜態(tài)汽車(chē)衡稱重，其稱量精度可以達(dá)到國(guó)家Ⅲ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，完全滿足國(guó)家規(guī)定的商貿(mào)計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)，為適應(yīng)計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)的需要，整車(chē)式稱重系統(tǒng)又設(shè)計(jì)了軸重檢測(cè)、行車(chē)方向判斷及紅綠燈引導(dǎo)指示車(chē)輛過(guò)衡等功能，完全能滿足高速公路計(jì)重收費(fèi)的技術(shù)要求。

2.靜態(tài)汽車(chē)衡選用噸位較大、臺(tái)面較長(zhǎng)的秤體，以滿足絕大多數(shù)車(chē)輛的稱重需要，對(duì)于特殊超長(zhǎng)車(chē)輛，可采用數(shù)次分段稱量的方法來(lái)完成整車(chē)的稱重。

3.秤臺(tái)面使用了花紋鋼板，防止車(chē)輛打滑或因秤臺(tái)表面結(jié)冰使車(chē)輛失去控制。

4.整車(chē)式稱重系統(tǒng)由靜態(tài)汽車(chē)衡、軸識(shí)別器、紅外線車(chē)輛分離器、紅綠燈指示器及控制機(jī)柜等組成。

 

⑴、車(chē)輛分離器識(shí)別車(chē)輛進(jìn)入秤臺(tái)，島頭信號(hào)燈由綠燈變?yōu)榻�止通行的紅燈，禁止后車(chē)前進(jìn)；

⑵、軸識(shí)別器檢測(cè)車(chē)輛通過(guò)的軸數(shù)；

⑶、當(dāng)車(chē)輛全部通過(guò)車(chē)輛分離器，駛?cè)氤又仄脚_(tái)，系統(tǒng)檢測(cè)秤臺(tái)上重量處于穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)，記錄車(chē)輛總重并修正各軸重；

⑷、稱重系統(tǒng)向上位機(jī)發(fā)送稱重信息（軸數(shù)、軸重、總重等），收費(fèi)計(jì)算機(jī)進(jìn)行相關(guān)收費(fèi)操作；

⑸、當(dāng)前車(chē)輛駛出稱重平臺(tái)，系統(tǒng)控制島頭信號(hào)燈由紅燈變?yōu)榫G燈，指示下一車(chē)輛駛?cè)耄�進(jìn)入下一輪稱量過(guò)程中。

 

 

三、設(shè)備主要技術(shù)參數(shù)

　　整車(chē)式稱重系統(tǒng)能對(duì)靜態(tài)和低速通過(guò)的車(chē)輛進(jìn)行稱量，能檢測(cè)出車(chē)輛的軸數(shù)、軸重及整車(chē)重量，能正確地對(duì)車(chē)輛進(jìn)行分離，檢測(cè)到的車(chē)輛稱重信息能按規(guī)定的通訊協(xié)議發(fā)送至上位機(jī)，對(duì)于不完全倒車(chē)或不完全進(jìn)入的車(chē)輛，系統(tǒng)能正確判斷處理車(chē)輛的稱重?cái)?shù)據(jù)。秤臺(tái)面輪胎碾壓位置使用了花紋鋼板，防止車(chē)輛打滑或因秤臺(tái)表面結(jié)冰面使車(chē)輛失去控制。

l        稱重臺(tái)規(guī)格：普通車(chē)道秤臺(tái)：3.0m×21m；（3.0m X 18m   3.m X 21m）

　　　　　            超寬車(chē)道秤臺(tái)：3.4m×21m；（3.4m X 24m）

l        額定稱重：200噸

l        稱重準(zhǔn)確度：國(guó)標(biāo)（Ⅲ）級(jí)

l        傳感器額定容量：30-50t；

l        最大安全超載：≥125%F.S；

l        輸出靈敏度：2±0.002mV/V

l        適合路面縱橫坡度：≤2%；

l        基礎(chǔ)形式：淺坑式

l        工作環(huán)境溫度：-20℃ ~ +60℃

l        工作環(huán)境濕度：≦95%

l        設(shè)備防護(hù)等級(jí)：控制設(shè)備：IP65；稱重傳感器：IP68

稱重臺(tái)防腐蝕性能強(qiáng)，不論是埋在地下部分還是外露部分，均可防止腐蝕，尤其是對(duì)鹽霧和汽車(chē)排出的廢氣。

①、采用壓力傳感器，單只傳感器載荷≥5t，

②、判別車(chē)輛軸數(shù)、軸重、行駛方向及行駛速度，配合稱重臺(tái)為系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)通訊接口；

③、具有自診斷功能，當(dāng)軸識(shí)別器發(fā)生故障時(shí)，可以通過(guò)硬件和軟件發(fā)出故障信息；

④、工作環(huán)境：溫度：-20℃～+75℃；相對(duì)濕度：0～95%RH；

⑤、防護(hù)等級(jí)：IP67；使用壽命8年以上；。

①、采用紅外光幕和高能量、高穿透率光電管，紅外發(fā)射管的長(zhǎng)度為1100mm；

    ②、能分辨車(chē)輛的離地最高高度：≤1500mm，離地最低高度：≥400mm；在此范圍內(nèi)，最小分辨物的尺寸不大于50mm；可分離兩車(chē)的最小間距不大于200mm；

③、在良好天氣時(shí)，分離判斷正確率≥99.5%，在惡劣天氣時(shí)，分離判斷正確率達(dá)到98%以上；

④、具有電加熱玻璃和溫控裝置，可自動(dòng)清除其表面的凝露、結(jié)霜或霧氣；

⑤、具有自診斷功能，當(dāng)分離器發(fā)生故障時(shí)，能夠通過(guò)硬件和軟件發(fā)出故障信息；當(dāng)玻璃窗上有污泥、過(guò)多灰塵或光電管故障時(shí)，可自動(dòng)探測(cè)故障，并忽略或屏蔽有問(wèn)題的光束，仍能正常工作，同時(shí)輸出報(bào)警信號(hào)，一旦故障排除，能自動(dòng)恢復(fù)工作狀態(tài)；

⑥、在惡劣環(huán)境下，諸如：強(qiáng)光干擾、下雨、下雪、濃霧、溫度異常，仍能保證可靠工作，并可忽略雪花、石塊、昆蟲(chóng)或飛鳥(niǎo)等的干擾；

⑦、掃描時(shí)間：每束光50μs，處理時(shí)間200μs，光束間距19.1mm；

⑧、震動(dòng)：0 to 100Hz；加速度：98M/S²，10g；沖擊：4.1JouIes，3 ft.－1b；

⑨、工作環(huán)境：溫度：-20℃～+60℃； 相對(duì)濕度：0～95%RH；全天候工作；分離器外殼采用厚1.5mm以上不銹鋼；防護(hù)等級(jí)：IP65；

⑩、使用壽命：8年以上。

紅綠燈指示器安裝在收費(fèi)島前端，用于指揮進(jìn)入稱重區(qū)域的車(chē)輛，采用超高亮度戶外專(zhuān)用LED，高密度陣列布置，穿透濃霧能力超強(qiáng)，燈體結(jié)構(gòu)密閉、防雨、防塵、IP65防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，功耗低、壽命長(zhǎng)、耐候性好。

電源及功率	220VAC±10%　　　　≤15W
發(fā)光強(qiáng)度	≥2200mcd
視  角	≥30°
安裝方式	立柱式
工作溫度	-30-50℃
工作環(huán)境濕度	≤95%

 

①、安裝在收費(fèi)島適當(dāng)位置，采用基礎(chǔ)安裝方式，控制柜內(nèi)有電源裝置、稱重儀表、軸識(shí)別儀表及外部控制單元等，稱重外場(chǎng)設(shè)備數(shù)據(jù)均傳至控制柜，經(jīng)處理后通過(guò)RS232接口上傳至車(chē)道收費(fèi)計(jì)算機(jī)。

②、控制柜采用1.5mm不銹鋼板設(shè)計(jì)制作，門(mén)鎖采用防盜鎖，門(mén)縫采取包邊密封防護(hù)；整個(gè)控制柜具有防雨、防塵；柜內(nèi)的溫控裝置能使內(nèi)部始終維持在適當(dāng)?shù)臏囟确秶鷥?nèi)；具有防雷、抗浪涌沖擊裝置，控制柜的內(nèi)部結(jié)構(gòu)布置合理，便于維護(hù)。

③、當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，可以通過(guò)硬件和軟件發(fā)出明確的故障信息；

④、工作環(huán)境：溫度：-20℃～+60℃；相對(duì)濕度：0～95%RH；

⑤、防護(hù)等級(jí)：IP65。

⑥、不銹鋼結(jié)構(gòu) 650（寬）×600（深）×800mm（高）

⑦、電源：  AC220V （+10%  -15% ） 50±1Hz

⑧、工作環(huán)境：   溫度:  -40～+80℃  相對(duì)濕度: ≤95%